Crashtesty, které ověřují čelní náraz, při kterém dojde k deformaci přední části vozu, jsou již několik desítek let standardem. Co se však stane, když překážka nezdeformuje předek vozu, ale jen jeho přední roh? Deformační zóny mohou v tom případě zůstat netknuté a mohou selhat další prvky pasivní bezpečnosti.

Rohové crashtesty ukázaly, že mnoho moderních aut má v tomto směru své mezery. Výjimkou je Volvo, které rohový crashtest používá interně již dvě desítky let.